RAKYAT PATUT TAHU 13 : TERMINAL PENGANGKUT KOS RENDAH

• Pembinaannya adalah khusus kepada pengguna yang menggunakan penerbangan kos rendah.
  
• Kedudukan LCCT adalah 20 KM daripada KLIA.
• Kos pembinaan dengan struktur asasnya adalah daripada besi sebanyak RM108 juta.
• Pembinaan bermula pada Jun 2005 secara 'fast-track' dan beroperasi sepenuhnya pada 23 Mac 2006.
• Keluasan terminal berkenaan adalah 35,290 meter kaki persegi.
• Ahli Parlimen Wee Choo Keong (PR) telah mempersoalkannya di dalam Parlimen mengenai kos yang tinggi serta membazir, menyatakan bahawa terdapat unsur dasar kroni kapitalisme.
• Pemberian tender adalah secara tertutup kepada syarikat-syarikat yang diragui kemampuan dan latarbelakangnya.
• Pengguna membuat banyak aduan tentang ketidak selesaan dengan prasarana yang pada tahap rendah.
• Malaysia Airport Holdings Berhad telah mengumumkan projek penambahbaikan pada 1 Februari 2008 bermula Mac dan dijangka siap pada bulan Disember.
• Projek peningkatan kemampuan LCCT dari 10 juta kepada 15 juta penumpang setahun ini menelan belanja tambahan sebanyak RM123.9 juta.
• Tender dimenangi oleh Syarikat Fajarbaru Builder Group Bhd secara rundingan dan kerajaan menyatakan keadaan mendesak dengan tempoh kontrak 11 bulan bermula 7 April 2008 dan dijangka siap Disember 2008.
• MAHB juga mengumumkan pembinaan terminal kedua bermula tahun ini untuk menampung 30 hingga 35 juta penumpang setahun.
• Projek LCCT kedua adalah kesinambungan Pelan Induk perluasan KLIA bagi perkhidmatan udara murah dan dibina hampir serentak dengan perluasan LCCT pertama ke status hab kargo, dijangka siap tahun 2011.